这个开车，是真车，不是虚拟开车。讲一下学驾照、学开车、常开车的一系列关于车的事情。
学驾照
我没有像我那些同学们，高中一毕业就学车，我还有两个暑假，我都没学车，根本的原因是我觉得我不会有钱去买车，那时候的话术是今后雇人开车就好了，实属心口不一。为此我还找了一个理由，现在学车还要给教练带烟啥的，我搞不来这些，我不搞。那时候我很悲观，年少爱而不得，学业荒废，做个烂人好了。大多数同学应该都是上学期间学驾照的，我是在18年才开始学驾照，至于为什么要学，也是当时不得不学。
时光回溯到17年的冬天，我坐在京东采销身边报活动呢，她看邮件说东方时尚驾校在京东做活动，白条学驾照12期免息。她知道我没学车，就怂恿我去报名，这多合适呀。来北京也一年多了，我当然知道东方时尚这个驾校很牛逼，听说非常正规，真的像个学校。最后她带着我到A座某一层报了名，报名结束后怎么去学校开始学车我都不知道。
时间来到18年5月份，那个时候公司说要在深圳分公司开始做扫地机器人，老板也知道我想做产品经理，也同意我转岗到深圳做产品，那我当然开心的。可是要走了北京这个车还没学，我必须得在7月份把车学完，我从5月份开始考科目一，考过了就开始科目二练车了。东方时尚这个学校有多好呢，他有班车全北京接我们去学车呀，我第一次不知道还有班车送我回来，我坐地铁一个多小时回家；在学校有食堂，可以在里面吃饭；震惊我一整年的是那里面居然有孔雀，感觉像个动物园。最让我开心的是约车了，APP上自己约车就行，练车下来我基本都是不同的教练，各有各的特点，唯一的共同点就是好好教我练车。
科目二第一节课，老师教我启动车后就让我在学区里开，说让我感受感受，不要害怕，那是我第一次开车。第二节课开始就不好玩了，练基本功；后面比较难的半坡启停我也开得挺好的，就是开得多就行了，一切都很顺利到科目三；那时候科目三不知道为啥突然来个人工监考，老师建议我们抓紧报考，不然后面就机考了，机考好像比较难。考科目三的时候我已经好几天没练车了，靠边停车后过红绿灯差点挂掉了，挂档慌了，监考老师瞪了我一眼也给我过了。只是科目四来拿驾照浪费了整整一下午。
公司最后扫地机器人项目没做成，也是今年才知道当时没做成的原因。“你能做得比石头厉害吗？做得不能比石头好没机会的。”当时就因为这个问题公司没有做扫地机器人，事后诸葛来看的话，当时只有能做到石头的80%其实就是可以做的。我自然也没有能来成深圳，直到21年我才来深圳做扫地机器人，也可能是命运的使然。
学开车
众所周知，有了中国的驾照不一定会开车，学车环境和实际开车场景差异很大的。当时有个朋友在一个租车公司，给了我员工折扣，我一直到我拿了驾照才有机会去用这个优惠。18年7月13日我拿驾照，7月25日我第一次自己开车，是我女朋友陪我去取车。我学的是手动挡，这个租的车是电动的自动挡，我不会发动车子呀，我卡在了第一步，很夸张，我感觉我所有学的开车的东西全忘了，科目一、二、三全忘了；为什么我能把时间搞得如此精确是因为我看了聊天记录，我当时求助客服和朋友才把车启动起来开走，在回去的路上还撞到马路牙子上一下，停车停了很久。后面又租了两次车去燕郊，有一次还是拔完牙，我咬着棉花把车开回来；有一次感觉电撑不到回北京了，中途去换了一辆车，结果侧方位停车，我停到想放弃。18年这几次开车经历后很长时间都没开过车，因为在北京有辆车太难了呀，牌搞不到，更重要的原因是穷，租的车车况又更差了，当时也比较宅没啥用车的需求。
我还在打车的时候跟滴滴师傅请教经验，怎么才能把车开好，不出所料的回答是“多开就好了”，我真的开始学开车是跟前同事学的。难以置信的是同事居然顺路，她后来说本来只是客套一下说载我回家，哪想到一载载到我离职。她的豪车教我开过几次，当然我其实是脸皮薄的，没有多次主动说要用她车来练车。每次坐她车回家，我也会去观察她是怎么开车的，她是我至今见到的开车最稳的女司机，也会到那句话“开得多”，她家有车早，她在车上面懂得比我多得多。
真的学会开车是来深圳后，室友有车呀，女朋友还没过来的时候我俩经常开车出去。印象深刻的是有一次去广州，他困了，回来的时候我开的，那一次临到家门我又把车轮子在马路牙子上刮了一下。从这次以后，感觉开车没那么恐惧了，不过我也不会主动开车。真正学会开车感觉是被逼出来的，去年想买一辆车代步，我需要去龙华把车自己开到宝安公司楼下停着，就我一个人，我被迫开那么远，我不知道什么时候变道，怕开错路，结果顺利到了，把车停好了。自此，我敢自己开车上路了。
慢慢的，我去抖音看一些开车的教学视频，学如何停车，掌握好理论知识。我学会了掌握变道时机，我不怕倒车入库，我开始联系侧方位靠边停车，这很大一部分也来源于女朋友的鼓励，她是从我开始开车就坐副驾驶坐领航员的，没有她我估计也不会在北京开车，在深圳也不会开这么多车。
常开车
这事情发生的也就在不久前，有段时间我要去健身房健身，天儿不是太热就是下雨，我借同事特斯拉去健身，然后开回来。还有就是我开始坚持跑步后，早上太早了，之前我是打车去跑步，或者师兄开车顺我一下。有几次打车时间不可控后，我就开始开车去，还能去顺一下师兄，还还人情。家楼下小区停车环境比较复杂，好几次我都是一路倒出去的，经历过了就胆子大了。现在对车况也更熟悉了，一些比较极限的位置也敢尝试停车了。
常开车也会有新的问题，其实不论做什么事情都受我们多方面的能力影响，最大的影响是心力，还是心力。我觉得心力是一切的起点，没有心理上的力量作支撑，什么都空谈，最后会变形。
上次我们开车去南澳岛，高速上我就进行了一次危险驾驶，在左边车道后面距离不宽裕的位置有车，前面车居然踩了一脚刹车的情况下，我猛踩油门变道到左边去，而不是跟着踩刹车。这事情警醒我，我一路都是卡着20%超速的限制跑的，我除了会开快车，我还要会开慢车，会动脑子去开车。
印象中比较深刻的是有一个视频，堵车的时候，一个停在原地小汽车突然向左变道躲开了后面刹不住车的大车；下面有老司机评论说，对于有些人来说这是必然能够避开的，因为他们有良好的开车习惯，时刻关注着前后左右的路况，他肯定是从后视镜看到了有一辆车冲了过来才避开的，不是偶然。
我开始去观察前后左右的路况，去设想附近的车会怎么开，他们下一步是不是要变道，是不是要加速冲上来，我在哪个位置行驶最安全，自从我开始观察并思考后，我发现变道更加从容，开车更顺畅了。
车在深圳真的好多，在中国也很多，可能新能源汽车跑了起来贡献了不少量，有个车会带来停车困难，增加一些支出，从资产配置上来说，车是贬值的，不值得买，那就整个能用的就行。
希望自己能继续锻炼心力，训练各项能力，保持安全开车一生。
